新年将至年味儿浓，对广阔市民而言，忙年是为了给自己营建一个欢乐祥和、洁净整齐的“小家”，但对离石区2400多名环卫作业者来说，自己小家的年是顾不上忙的，他们的忙年，为的是给广阔市民营建一个整齐靓丽、调和宜居的“我们”。
俗话说，过了腊八便是年。面临市民打扫小家倾倒下的各种废物，离石环卫中心有备无患，活跃对“新年”期间环境卫生作业进行早安排、早布置、早举动，凝心聚力、狠下功夫，重拳出击、铁腕管理，全方位、地毯式地展开了大排查、大整治，并向卫生死角“开刀”，保证新年期间环境卫生相貌面目一新，一条条街头巷尾整齐洁净，一道道排水水沟漂亮亮丽。
连日来，笔者在市区各街头巷尾看到，无论是身着橘黄色作业服担任打扫保洁的环卫工人，仍是身着蓝色作业服担任路途机扫或废物收运的驾驭人员，他们都在数九寒天中加班加点地奋战在环卫一线，随处可见一派繁忙的现象，这便是他们“忙年”的序幕吧。
为了保证新年期间给广阔市民、车辆供给一个安全出行的节日环境，环卫工人们会集安排根除一些因太阳照耀不到而结冰的路段，他们个个干劲十足，挥舞着镢头、铁锹，现场如火如荼地铲着冰。街上的公共基础设施、废物桶、果皮箱也遭到他们的呵护，他们对各自所涉辖区内沿路废物桶从上到下、从里到外进行擦拭，使市区大街废物桶、果皮箱以“整齐、洁净、漂亮”的现象靓丽露脸街头，喜迎新年的到来。
当每天喧哗的大街已康复了安静，拥堵的车辆中止运转的时分，机械打扫司机依照人员轮岗、车辆不断准则，实施全天候24小时巡回作业作业形式，仍然脚踏实地地在洗扫城市的尘垢，打造着碧波蓝天。
机扫司机还承当起了“一岗双责”的责任，自动巡查各辖区路段有无积冰，并对发现雪后结冰的路段第一时间活跃安排铲雪除冰，将所涉路途上的积冰一点一点地根除洁净，用实际举动保证了市民的安全出行。
在市区富贵地段世纪广场邻近路段，当笔者问到环卫工人王香俊累不累时，她说，习惯了！为了给广阔市民营建一个靓丽整齐的节日环境，累点也是值得的！每当节假日、新年前后，她都会自觉地对自己所担任的区域，特别是一些废物死角进行一次完全的“大扫除”。
废物清运司机卯足了劲儿全身心投入到这场与废物“战争”的过程中，他们加班加点搜集着市民们倾倒下的各种形形的废物，保证新年期间废物日产日清，车走地净。对他们而言，一向出现的相貌是：在他人歇息的时分，他们不是在铲废物，便是在收废物的路上，在他人忙年、聚会喜度节假日的时分，他们依旧在城市各街头巷尾里忙收废物、运废物，这已成为他们清运废物部队的一种常态。
环境卫生便是一场永不闭幕的“战争”，既要打好“攻坚战”，更要打好“持久战”！2020年，伴随着新春的到来，离石环卫人将以愈加丰满的姿势，持续鼓足精气神，奋力编写离石环卫工作新篇章。
近来，笔者在市区街头看到，市区部分路段更换了果皮箱，新式果皮箱露脸街头，有用提升了城市形象。为了了解环卫工怎么保护果皮箱的洁净整齐，笔者走近她们，记录下她们感人的一幕。
8月28日下午，和风习习、阳光灿烂。笔者在市区凤山路段远远地看到有一个分外有目共睹的身影，她头戴簇新的环卫标志帽子，身穿耀眼的橘黄色环卫作业服，弯着腰，一点点地、仔仔细细地自上而下、从里到外擦拭着果皮箱的边边角角。不一会儿的时刻，她不仅把果皮箱外擦拭得干洁净净，还把果皮箱内侧、箱桶的尘垢也悉数铲除，使擦拭后的果皮箱面目一新。
她叫陈建珍，担任市区凤山路凤山大街办邻近路段的打扫保洁作业，参与环卫作业现已3年多了。因为她所担任打扫保洁的区域是富贵地段，人流量大，废物量多，作业量也分外重，每天要来来不停歇地巡回保洁，就没有歇息的时刻。她说，干环卫作业3年了，现已爱上了这份作业，也很爱惜这份作业。对她而言，每天早上4点30分从家动身，5点准时到达作业岗位，先用大扫帚普扫一遍，再扫一些遗落下和犄角角落的废物。当天逐渐亮起来了，街上渐渐开端有了行人时，捡扫零星废物、擦拭果皮箱等一系列作业程序，渐渐的变成了她每天必不可少的作业习气。
当笔者说到果皮箱时，陈建珍笑着说：“果皮箱好像一个人的脸面。为了让过往市民处处看到整齐靓丽的相貌，俺们每天在确保路面洁净整齐的一同，都会对所担任区域的果皮箱进行擦拭。俺们干的便是这份作业，在脏活累活面前不能逃避，一定要负起应尽的职责。”
说话间，陈建珍拿着打扫保洁东西一瘸一拐地走向公交站牌邻近路段，迅速地整理着邻近的烟头和杂物。“前几天下雨后，早上上班途中不小心摔了一跤，导致腿部受了点伤。”见笔者满脸疑问，她边保洁边对笔者说：“俺们的作业一天也不能耽搁，只需能让广阔市民在洁净、整齐的环境里过好每一天，虽然俺带病作业，但俺感到很高兴，很愿意。”
在离石环卫部队中，像陈建珍这样仔仔细细、脚踏实地、尽职尽责作业的环卫工人不计其数。让我们我们一同为劳作中认真作业的环卫工人点个赞。
本报讯 （记者 张娟娟） 废物分类是联系公民幸福日子的“要害小事”，也是联系城市管理作业精细化的“民生大事”。近年来，市城管局从完善设备、宣扬引导、打造终端设备等多点发力，不断改进人居环境，废物分类理念逐渐深化千家万户。
保证广阔市民“可以分”。从“一个箱”到“四类桶”，从“顺手扔”到“分类投”，市城管局依照撤桶并站、守时定点、误时投进等方法逐渐推进日子废物前端分类作业，装备废物分类亭、废物桶、果皮箱、智能分类箱等设备设备，保证满意市民投进需求。现在市区日子废物分类覆盖率达70％；汾阳、孝义、交城、文水约为50％；中阳、柳林、方山县约30％。同步建造吕梁市日子废物分类科普体会馆，加深我们对废物分类的知道，让“绿色、低碳、环保”的理念深化人心，让市民体会、共享、感触日子废物分类带来的夸姣。
引导广阔市民“自动分”。市城管局在公共组织、公共场所、社区、小区、校园等场所累计发放辅导手册1000本，单页20000份，折页10000份，海报3000份、倡议书5000份；拍照宣扬片、动漫片、废物分类歌等视频在媒体渠道循环播映；在吕梁交通台、归纳台终年播映废物分类宣扬内容，可辐射13个县市区；在公交站牌、LED电子屏等市民常见的当地宣扬废物分类，逐渐提高大众对废物分类的知晓率、参加率和准确率；展开废物分类常识训练，累计训练业务员100余名，志愿者300余人，机关作业人员200余人。
打造终端设备“源头分”。建成吕梁市日子废物燃烧发电和餐厨废物处理厂，日处理日子废物1000吨，餐厨废物100吨，可处理离石、柳林、中阳、方山日子废物，现在日出场废物量约450吨，发生飞灰经螯合后在厂内暂存点暂存，待飞灰填埋场建成后进行填埋。汾阳市日子废物燃烧发电改扩建项目由原往日处理500吨扩容到750吨，新增一台机械炉排炉废物燃烧线，代替现有两台循环流化床废物燃烧炉，一起配套新建高标准的脱硫、脱硝等烟气净化系统，完结渗滤液处理系统和飞灰填埋专区配套工程、中水取水管道建造。汾阳市餐厨废物处理项目，日处理才能50吨。现在已悉数竣工，正在进行设备调试作业和人员上岗训练。孝义市餐厨废物处理厂，出资3931万元，日处理才能50吨。
从“要我分”到“我要分”“我能分”，从“精”投进到“善”处理，废物分类为我市生态文明和社会文明建造供给了强壮的力气支撑。
(修订版)》已经2020年实验区党工委第27次委员会议研究同意，现将该办法印发给你们，请遵照执行。
第一条为规范我区公路与市政公用设施管护工作，提升城市公用设施服务功能和城市市容形象，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交互与通行安全法》《公路安全保护条例》《城市道路管理条例》《市政设施建设工程设施管理条例》《城市生活垃圾管理办法》等有关法律和法规规定，结合我区实际，制定本办法。
第二条公路与市政公用设施实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。
第三条实验区竣（交）工验收后交付使用的公路与市政公用设施管护管理活动适用本办法。
第四条本办法所指公路与市政公用设施包括道路（含市政道路、公路）、桥涵设施、道路照明及配电设施、市容环卫设施、园林绿化、公园广场、公交站台、地下综合管廊、排水设施等。
（一）道路、桥涵设施，包括车行道、人行道、桥梁（含人行天桥）、涵洞、隧道、地下人行通道、指示标志、市政配套消火栓等设施；
（二）道路照明设施及配电设施，包括道路、桥梁、隧道、地下通道、广场等公共场地的路灯灯具、变压器、环网柜、配电间、输配电线路、城区立面改造、夜景灯光等设施；
（三）市容环卫设施，包括生活垃圾分类屋、建筑垃圾消纳场、公共厕所、垃圾转运站(果皮箱、垃圾桶)、垃圾无害化处理终端及配套设施等；
（五）公园广场，包括各类公园、广场、绿地（含街头绿地）、景观休憩、游乐等设施；
（七）地下综合管廊，包括管廊整体的结构、管廊出入口及监控、消防、排水、通风、照明、电气、通信、标识等附属设施；
（八）排水设施，包括城市、镇区污水处理设备及配套的雨污水管网、检查井、泵站等附属设施及城市排水防涝设施；
第五条区交通与建设局为公路与市政公用设施行业主管部门，负责检查、督促、指导公路与市政公用设施建设、运营、养护管理工作。具体负责审核公路与市政公用设施年度养护工程计划编制、计划调整，审定发布公路与市政公用设施日常养护费用标准，跟踪养护实施情况，协调养护实施过程中的有关问题，并对养护管理履行行业监督职责。
各片区管理局为辖区内非规划路、乡道、村道及附属设施的接管部门，负责该部分设施的接收和养护管理工作。
区公安局负责交通信号灯、交通监控、电子警察等智能交通设施、禁止类交通标志以及市政道路隔离护栏、交通标线、限速牌、减速带等交安设施的日常维护管理，负责打击破坏、偷盗公路与市政公用设施等违法犯罪行为。
区财政金融局根据区城乡交建中心年度预算申报情况，统筹安排公路与市政公用设施管护资金，并及时批复下达预算指标。区财政金融事务服务中心负责公路与市政公用设施养护工程资金支付程序的审核和专项养护、应急养护工程建设项目评审。
区综合执法与应急管理局为公路与市政公用设施管理的行政执法部门，根据有关法律法规对公路与市政公用设施管理开展行政执法工作。
区城乡交建中心为公路与市政公用设施接管工作的责任单位，负责规划建设的道路（含市政道路、国道、省道、县道及区管委会安排接管的其他道路）及市政公用设施的接收与养护管理、预算资金使用管理工作。
其他有关行政管理部门按照各自职责协同做好公路与市政公用设施的相关管理工作。
第六条鼓励科研创新，推广新技术、新材料、新工艺和新装备，提高公路与市政公用设施的养护管理水平。
鼓励推动公路与市政公用设施智能化管理，促进公路与市政公用设施信息资源的及时交换、共建共享和动态更新。
充分发挥区属国企在公共服务领域的社会服务、应急保障作用，扶持区属国企承担全区公路与市政设施养护工作，适时推进全区公路与市政设施养护工作逐步市场化。
第七条公路与市政公用设施项目建筑设计企业应当履行项目业主职责，按照建设程序履行建设工程的相关手续，确保公路与市政公用设施建设工程质量符合有关技术规范和标准。
第八条区城乡交建中心为政府投资公路与市政公用设施项目的产权接收单位，负责组织公路与市政公用设施项目的移交接管工作。
第九条公路与市政公用设施项目的移交接管分为实体移交接管和账面资产移交两个阶段，建设工程竣（交）工验收后应当办理实体移交接管，财务决算后应当办理账面资产移交。
第十条公路与市政公用设施建设工程完工后，建设单位理应当按照规定组织竣（交）工验收，验收合格后方可交付使用。
第十一条各公路与市政公用设施项目建筑设计企业应在项目竣（交）工验收后2个月内完成移交材料整理，并对接区城乡交建中心按规定办理实体移交接管手续，区城乡交建中心应当在15个工作日内完成现场核查并提出整改意见，并在建设单位完成整改后15个工作日内予以接管。
（一）经竣（交）工验收合格的公路与市政公用设施，区城乡交建中心应当接管。
（二）对分段竣（交）工验收合格或单项验收合格的项目，由建设单位申请，区城乡交建中心可分段或分项接管。
（三）区城乡交建中心应当建立定期通报制度，对公路与市政公用设施移交接管情况进行通报，督促移交接管工作改进提升。
（四）实体移交接管不免除建设单位、施工单位职责，在质量保修期内，建设单位、施工单位理应当按建设工程质量管理相关规定及合同约定承担质量保修责任，并对造成的损失承担赔偿责任；工程的结构性质量问题由建筑设计企业、施工单位负责设计使用年限内的保修。未按上述规定承担保修责任的，由区城乡交建中心报请区交建局根据《建设工程质量管理条例》予以处罚。
（五）建筑设计企业超期移交、整改不及时造成的公路与市政公用设施损坏、国有资产流失的责任由建筑设计企业承担。
第十二条项目建筑设计企业应当在建设工程财务决算后1个月内对接区财金局和区城乡交建中心办理账面资产移交手续。由项目建设单位提交工程财务决算等相关材料办理建设工程资产移交，冲减账面在建项目资产及专项应付款；区城乡交建中心依据相关材料办理在建工程资产转固定资产手续，形成账面固定资产后报区财金局备案登记。
第十三条区城乡交建中心应当加强公路与市政公用设施的养护管理工作，具体履行以下职责：
（二）负责公路与市政公用设施养护工程监管、安全监督，编制公路与市政公用设施养护计划；
与市政公用设施养护工程实施单位名录库，依托名录库组织实施养护工程，并开展养护市场信用考核评价和应用；
（四）负责申报公路与市政公用设施年度养护预算，并负责对接区财金局列入年度预算；
（五）负责研究制定公路与市政公用设施日常养护费用标准报区交建局审定后发布；
（六）负责对养护单位进行履约考核，对养护不到位的情况依据合同及时采取经济惩罚、终止合同等措施予以处理；
第十四条公路与市政公用设施养护工程实行计划管理和年度预算管理，养护工程计划应包含日常养护、专项养护、应急养护等内容。
（一）区城乡交建中心每年8月底前向全区项目建设单位征集下一年度计划移交公路与市政公用设施项目清单，各项目建设单位应当在规定时限内如实填报，并对项目数据的真实性负责。
（二）区城乡交建中心每年10月底前编制下一年度公路与市政公用设施养护工程计划，经区交建局研究后上报区管委会确定，并在年度预算申报时间节点前向区财金局报送下一年度养护预算，区财金局统筹安排养护资金并及时下达预算指标。
（三）养护工程实行动态调整，区城乡交建中心根据区管委会工作部署，结合养护实际需要对养护工程进行动态调整，计划资金范围内的项目调整报区交建局研究后实施；计划资金范围外的项目调整经区交建局研究后报区管委会确定后实施，相关资金由区城乡交建中心按程序向区财金局申报预算，区财金局予以统筹安排。
第十五条养护工程按照养护目的和养护对象，分为日常养护、专项养护、应急养护。
第十六条日常养护是指对公路与市政公用设施开展经常性维护保养（含环卫保洁作业）和轻微损坏修补的作业。
（一）日常养护费用标准由区城乡交建中心委托专业造价咨询机构编制后报区交建局审定后发布，并根据人工、材料等市场情况及时完善调整。
（二）日常养护单位应当建立健全公路与市政公用设施日常养护制度，具体履行以下职责：
1.组织制定、执行公路与市政公用设施日常养护作业计划，保持公路与市政公用设施完好、整洁；
5.负责公路与市政公用设施养护，建立工程养护档案，保证公路与市政公用设施正常运转；
6.组织制定公路与市政公用设施养护应急预案，发生险情时，采取紧急措施及时处置并上报区城乡交建中心；
8.对公路与市政公用设施及其周边区域的施工作业进行监督，对未经审批擅自移动、改建和影响公路与市政公用设施安全的施工行为予以制止，并及时上报区城乡交建中心；
（三）区城乡交建中心应当与养护单位签订养护合同，明确作业标准、安全管理、履约要求、奖惩规定等内容。
（四）区城乡交建中心应加强日常养护服务质量和效率的考核，按专业细化制定道路、绿化、公园、路灯等公路与市政公用设施考评管理办法，综合采用日常不定期检查、专项检查、季度考核验收等方式加大监督考核和资金处罚力度，并在养护款项拨付中严格兑现资金处罚。
第十七条专项养护是指为恢复、保持或提升公路与市政公用设施服务功能而实施的中修、大修、完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程。专项养护工程应当按照工程设计、工程施工、工程验收等程序组织实施。
（一）专项养护工程一般采用一阶段施工图设计，技术复杂程度高（复杂程度为Ⅲ级的拆除重建等工程）的专项养护工程，可以采用初步设计和施工图设计两阶段设计。
（二）参照政府投资小型建设工程项目管理，专项养护工程免于办理施工许可。专项养护工程施工应严格执行有关技术规范和操作规程，保证安全。
（三）专项养护工程原则上按一阶段验收执行，技术复杂程度高或投资规模大（3000万元以上）的公路养护工程按交工验收和竣工验收两阶段执行。
（四）专项养护工程质量缺陷责任期一般为6个月，最长不超过12个月。在质量缺陷责任期内，发生施工质量问题的，实施工程单位应当履行缺陷责任义务，并对造成的损失承担赔偿责任。
（五）区财金中心负责专项养护工程预算、结算审核和工程资金拨付，50万元以下的专项养护工程预算、结算审核由区城乡交建中心委托专业造价咨询机构审核后报区财金中心拨付。
第十八条应急养护是指突发情况下造成公路与市政公用设施损毁、破坏、产生重大安全隐患或为满足群众正常生产生活及重大活动安排等情况需立即处置的养护工程。
（一）根据应急处置工作需要，应急养护可直接委托具备相应能力的日常养护单位或专业队伍实施。
（二）应急养护实行分级审批管理制度，400万元以下应急养护工程由区城乡交建中心研究确定后实施；400万元以上应急养护工程经区交建局研究后报区管委会确定后实施。
（三）应急养护按照设计图纸或技术方案直接组织实施，免于办理项目预算、施工许可等相关前期手续，直接办理项目结算。应急养护可按暂估价签订施工合同，并根据工程实施需要设置预付款，预付款比例不应超过暂估价的30%；项目完工验收后，支付至暂估价的50%；结算审核后支付至工程款97%，余款作为质量保证金待缺陷责任期满后支付。
（四）区交建局、区城乡交建中心等相关单位应建立健全应急养护工作机制，组织制定养护应急预案，配齐应急物资，并定期组织应急演练，发生险情等突发情况时应及时组织抢修、抢险等工作。
第十九条建设工程施工需要移动、改建公路与市政公用设施或实施影响公路与市政公用设施安全的行为，应当履行相关审批手续后方可实施，所需费用由建筑设计企业承担。公益性建设工程需要移动、改建公路与市政公用设施或实施影响公路与市政公用设施安全的，可免除相应赔补偿责任，但应严格按原状恢复，改变原设施结构的应严格按审批后的施工图设计建设。
第二十条在公路与市政公用设施周边区域内，禁止从事以下危害公路与市政公用设施安全的行为：
第二十一条电力、通讯、军用光缆等其他管线单位设置在城市道路范围内的公共设施（含各类管线的井、孔、井盖、标志），由各管线产权单位在保障公路与市政公用设施安全、完好的前提下，按相关规范标准做养护并履行相关安全职责。
第二十二条区城乡交建中心应组织日常养护单位严格落实日常巡查职责，区执法应急局应将公路与市政公用设施纳入执法巡查范围，并严格履行行政执法职责，区交建局、区公安局和各片区管理局应履行行业监督管理和属地监管职责，发现违反本办法规定的行为应及时通报区城乡交建中心和区执法应急局予以处理。
第二十三条区城乡交建中心应建立日常巡查工作联席会议制度，会议成员由区交建局、公安局、执法应急局、各片区管理局、日常养护单位组成，会议原则由区城乡交建中心召集，每个月召开1次，及时协调解决日常巡查和行政执法工作中存在的问题。
第二十四条违反本办法规定，擅自移动、改建公路与市政公用设施或实施影响公路与市政公用设施安全行为的，由区执法应急局根据有关法律、法规、规章的规定依法予以处理。
第二十五条违反本办法规定，破坏、偷盗公路与市政公用设施，尚不构成犯罪的，由区公安局根据有关法律、法规规定，依法予以治安管理处罚；构成犯罪的，由司法机关依照法律来追究刑事责任。
第二十六条各片区管理局按上述原则，参照区城乡交建中心的相关管理职能，对辖区内非规划路、乡道、村道及附属市政设施进行接收和养护管理。
第二十七条社会资本投资的公路与市政公用设施的保护参照本办法第四章有关法律法规执行，其他按投资合同约定执行。
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通勤还是外出旅游，乘坐地铁都是一种方便快捷的出行方式，然而，出行的便利性离不开完善的便民配套设施。目前，在繁华商业区或旅游景区附近的地铁出入口，果皮箱数量普遍偏少，有的地方甚至未设置投放点，出行途中垃圾无处丢放成为不少市民和游客的共同困扰。针对这一问题，记者近日实地走访了多个景区及商业区周边的地铁出入口进行调查。
通勤还是外出旅游，乘坐地铁都是一种方便快捷的出行方式，然而，出行的便利性离不开完善的便民配套设施。目前，在繁华商业区或旅游景区附近的地铁出入口，果皮箱数量普遍偏少，有的地方甚至未设置投放点，出行途中垃圾无处丢放成为不少市民和游客的共同困扰。针对这一问题，记者近日实地走访了多个景区及商业区周边的地铁出入口进行调查。
“带孩子出来玩，天气热给孩子买了一个冰淇淋，临进地铁前想起来，地铁里不让吃东西。赶紧两口吃完，想扔盒子时，在地铁口转悠半天竟然找不到一个果皮箱。”准备带孩子坐地铁回家的市民张女士不解，人流量大的地铁口，为什么没有果皮箱呢？
记者探访发现，人流密集的地铁3号线口，地处和平区南京路与苍梧路交口，出口门前苍梧路是一条可供双向机动车通过的道路，该出口对面就是世纪都会商厦、世贸广场、城建大厦等多座商务写字楼，正对诚基中心商住综合体，周边还分布着尚友里、四宜里等居民区，地处滨江道核心商圈，日常人流量庞大，早晚高峰客流尤为集中。道路一侧常年设有各类餐饮流动摊位，地铁出入口还与和平大悦城的地下一层美食广场相连接。
就是这样一个人流密集、周围遍布食品销售档口的地方却是“一箱难求”。记者看到，营口道站C1口旁两侧的台子上被丢弃的饮料杯子、包装袋、香烟盒、吸管以及烟头随处可见。其中一侧广告牌后面还可以看到被丢弃的用于快递运输使用的塑料包装物。出站口旁的和平大悦城门前的绿植里更是随处可见被丢弃的饮料瓶、废纸、一次性餐具等垃圾。世纪都会旁的空地上，两张休闲座椅的前后左右垃圾随处可见。有风的时候，高楼下的地面上饮料瓶、废纸盒就原地旋转。
苍梧路从南京路到潼关道一段长度300米，但站在营口道C1出站口向左右望去，视线所及没有一个果皮箱。最近的果皮箱需要从苍梧路右拐进入潼关道路口才能够看见，而南京路一侧的果皮箱则需要走得更远。采访中一位在附近工作的年轻人表示，这里每天会有很多煎饼果子的包装、饮料瓶、烟卷盒，他觉得之所以成了这样，主要是因为这条路上实在找不到果皮箱。
位于和平区小白楼CBD区域的地铁3号线小白楼站B、C口，也存在果皮箱难寻的问题。由于缺少就近收纳设施，饮料杯、食品包装袋、香烟盒等杂物被随意丢弃，路面环境卫生状况较差。
其中B口紧邻第二十中学，周边坐落着天津国际大厦，邻近公安医院与新华南路小学，周边居民小区林立，早高峰时段便民早点摊位聚集。该地铁口前同样有一个较为开阔的通道，站在高出地面的出站口四下望去，目力所及也见不到果皮箱的影子。“地铁口好像没有，我们都是拿着咖啡杯走回到写字楼里才能扔。那应该是离地铁最近的能扔垃圾的地儿了。”一位在附近写字楼工作的市民告诉记者。
小白楼站C口正对天津国际贸易中心、平安泰达金融中心两座大型写字楼，周边汇集富力中心、金皇大厦等商务楼宇，邻近多个高端居民社区，每日上午8点起，大量上班族从此处出站通行，不少市民边走边用餐。该口一侧人行道几乎无便民果皮箱，就近投放需横穿马路，最近的果皮箱也在百余米外的湖北路与马场道交口才能找到。
记者实地走访发现，小白楼站B、C两个口隔着马场道相望，B口前的果皮箱虽然不明显但仍可以找到。然而，C口一侧沿途几乎很难找到果皮箱的影子。采访中，记者看到两个拉着行李箱游客模样的年轻人，举着手里的咖啡杯在小白楼站C口前寻摸良久，最后只能把咖啡杯放在了站口楼梯旁地面的角落。而这一侧出站口的人行道上随处可见被丢弃的饮料瓶、烟盒，甚至还有完整椰壳等垃圾。
地铁站口果皮箱难寻的情况，并非个案。在地铁3号线中山路站D口，环境卫生与通行状况同样堪忧。在地铁中山路站D口，这天虽然不是周末，但进出站的乘客络绎不绝。几个商贩推着三轮车在地铁站口制作销售白吉馍、肉蛋堡等食品。记者看到，一些购买了食品的路人随手将擦过手的纸巾远远一抛丢在地面上。还有的乘客在进站前，猛吸几口手中的香烟，左右张望后将烟头就地一扔走入地铁站。记者在周围没有发现便于乘客投放垃圾的果皮箱。
地铁3号线中山路站位于中山路与昆纬路交会处，是河北区的商业聚集地。周边聚集井田大厦、中汇大厦等商务办公场所，紧邻中山美食街等商业街区，乾华园、昆云里等大型居民区环绕，扶轮中学、第五十七中学等学校也在周边范围内，常住居民、学生及出行市民数量众多。
在中山路D口旁就是一座聚集了众多餐饮品牌的商场，300米外则是河北区著名的中山美食街。采访时记者发现，该出站口百米范围之内未布设公共果皮箱，沿街食品摊位、饮品售卖点周边无垃圾收纳点位，市民只能前往百米之外投放垃圾。不仅环境卫生问题突出，出站口前的车辆乱停乱放，路面多处井盖破损，密密麻麻的共享单车几乎将全部出站通道挤占，车筐内也能够正常的看到丢弃的纸巾、塑料瓶、食品包装袋等。
现场采访结束，记者联系了和平区城管委反映营口道站C口苍梧路没有果皮箱的问题。截止至发稿前，记者收到和平区城管委的回复。工作人员和记者说，针对市民反映的营口道地铁站周边果皮箱缺失问题，和平区城管委迅速响应，立即组织安排人员进行核查。经现场勘查确认，此路段因原有果皮箱破损，拆除后暂未安装。为最大限度便民利民，和平区城管委根据果皮箱设置规范，综合考量人流量、交通便利性及市容景观需求，选取营口道地铁站C口苍梧路周边三个关键节点地铁C出口、出口对面休憩区及胸科医院停车场出入口，进行新设果皮箱安装。今年以来，和平区城管委已对全区内主干道路果皮箱进行提质升级，目前已更新增设500余组，并根据设置规范和真实的情况，同步优化安装距离、安装点位。下一步，区城管委将把此项工作向次支道路延伸，通过建立常态化巡查与动态调整机制，确保辖区环卫设施设置科学、功能完善，逐步提升城市精细化管理上的水准。（文/摄记者解菁）
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